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180名飞行员联名致信民航局要求解决离职难问题[新闻]

发布时间:2020-11-18 17:10:32 阅读: 来源:风扇灯厂家

央广网北京8月31日消息(记者潘毅)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天下午,有180名飞行员联名在微博上发布一封致国家民航局的公开信,要求保障飞行员离职的权力。发布这封公开信的微博叫"中国雄鹰A",认证信息为"中国民用航空机长",而在微博介绍里的描述则是"国航湖北分公司辞职机长"。

此前也有多名飞行员拨打央广新闻热线400-800-0088反映飞行员行业离职难问题。飞行员离职,到底难在哪儿?为何飞行员们动起离职的念头?

朱驰东:这个事情一直都在想做,因为飞行员的辞职不能和正常劳动者一样,受到很多的干扰,这应该说是自从05年他们民航局和五部委发了那个文件以后,我们飞行员就对这个有很多不同的意见。

公开信的起草者,是南航飞行员朱驰东。而响应这封公开信的飞行员里,有的正在走辞职程序,也有依然在职的飞行员。南航湖南分公司的一名飞行员接受了记者的采访,他正在就离职问题和老东家进行诉讼过程,这名飞行员说,航空公司给出的答复让他很不理解,怎样才能合理合法地离职。

飞行员:因为不是有个中央民航局牵头五部委的一个文件嘛,就是关于飞行员流动的五部委的文件。南方航空公司给我的解释就是,依据这个文件,我的辞职是不合理的,但是他又没有明确告诉我该怎么是合理或者合法的辞职。

"民航局牵头的五部委文件",在几乎每一起飞行员辞职案例中,都屡次被提起。中国民航飞行学院教授许凌洁说,这份"五部委文件"指的是《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》。

许凌洁:其中最核心的问题是,调整的对象主要是针对,我们现在说的原用工单位和现用工单位,我们现在业界叫做上家和下家,这样表示的,如果招用其他航空公司飞行员,应该要与原航空公司协商,之后才能办理相关手续,并且提出一个按70万到210万的赔付标准向原单位支付费用,这就是里面核心的一个内容。

但是《劳动合同法》第37条规定,劳动者提前30日以书面形式通知用人单位,可以解除劳动合同。对于劳动者的辞职权除要求提前通知的义务外,未附加任何限制条件。但是许凌洁说,目前的政策困境正是在于,五部委文件所具有的法律效力。

许凌洁:这个文件经最高人民法院以司法解释的形式中转发后,就在司法判决中产生了极大的效力,也就是说司法判决中由于最高人民法院转发过,那么要设这个文件,所以说这个文件的效力就彰显到我们司法的一些裁判当中,这就是我们现在不得不提的一个东西。

而对于航空公司来说,也有苦衷——飞行员的前期培养耗费了大量的人力物力,飞行员轻易离职,航空公司损失巨大。

许凌洁:飞行员这种特殊的职业,培训周期长,投入成本高,专业技术性强,所以在这个领域,也是我们国家的规定,对飞行员的辞职和流动,所以就有了民航局特殊的规定,就是我们说到的五部委文件。

除了正在进行漫长的诉讼过程的飞行员们,国航的飞行员张颖在离职问题上,遭遇的还有"执行难"。

张颖:法院二审结果已经判下来了,七月十几号就下结果了,但是公司现在表面上说你可以来办理离职手续,二审结果下来了,但是同时他又说我们这个赔偿金的问题还没解决。他又到劳动仲裁委员会去起诉我赔偿金,给我提了一个450万,所以现在我这个离职我去公司办,办了也是白办,办了以后赔偿金的问题没解决的话,民航局那边因为它没有看到老东家和新东家之间关于赔偿金到帐的凭证,它是不会给我办理相关的再就业的一些手续的。

和张颖一样,得到法律判决的支持,却依然迟迟难以再就业的飞行员并不是个案。许凌洁指出,执行难,在飞行员辞职中也是一大难点。

许凌洁:飞行员享有劳动的权利、自由择业的权利,作为这种劳动的权利是一种人身权利,是不能强迫的,这在劳动法里面也有体现。最明显的提前30天的通知解除权,因此在所有的飞行员的辞职纠纷里面都会涉及第一个判决,飞行员是可以辞职或者说劳动合同是解除了。下一部分可能现在更多纠纷发生是在解除之后赔多赔少的问题,以及这个赔偿实现之后或者说赔偿没有实现,涉及到飞行员相关的执照、飞行经历、技术档案、体检、空勤登记证这么一些我们说跟职业相关的非常重要一些档案文件的移交问题。

而追本溯源,为何飞行员中"离职热"渐起?包括张颖、朱驰东等多名飞行员均表示,除了工作环境、升职渠道等因素,"更高的收入"是最主要原因。

"因为现在一些民营的航空成立了,还有一些比如说公务机公司,市场上也不是像以前那样只有国有企业了,它有各种各样的一些资本方参与进来办民航,所以说待遇上也呈现一定的差距。那我们奔着较高的收入,也想追求一个物质上的回报或者是更美好的生活,这也是很多人辞职的一个重要原因。"

但是事实上,深陷辞职诉讼过程中的飞行员们,在长期得不到重新就业机会的情况下,却也已经在或多或少遭受着收入方面的损失。

或许对航空公司来说,考虑怎么样用待遇和环境留住飞行员的心,比留住飞行员的证件更有意义。而对于飞行员们来说,因为直接关系到乘客和空乘人员生命安全,所以你还在职,还在执行飞行任务,就要安心工作,切莫让辞职阴影影响了飞行安全。

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