国内成品油价格出现变化

国内成品油价格出现变化一、国内汽柴油市场价格波动性下滑。国内主营市场13月汽油均价6443元/吨，较去年同期下跌10.51%；柴油均价6309元/吨，较去年小幅上涨0.8%，一季度内呈现持续下滑态势，出现两次反弹。一次反弹是在2月下旬，主要是因为2月17日为鼓励交通运输复工，国家取消道路通行费，2月18日发改委下调汽柴油价格415/400，而原油同时实现八连涨，刺激业者入市成交，形成一波采购高潮，但持续不到一周再次出现下滑。财经日历资讯快递贵金属模拟交易贵金属专家直播室金投网贵金属行情软件二次反弹是在3月中下旬，主要是因为：3月17日发改委调价1015/975后，主营让利空间加大，而3月19号原油连跌后出现大幅反弹，又一波刚需和抄底客户入市，单周销量理想，3月份任务普遍处于达成状态，故推涨价格。3月17日后中石化和中石油系统内销量转好出现转折，尤其是加油站环节，销量恢复至78成。如果原油持续40美元以下震荡，发改委不再下调批零限价，市场开始由第二阶段转入第三阶段：筑底阶段，这个过程中，价格下跌空间缩小，但价格波动也会更频繁，涨跌互现很可能出现。二、山东炼厂汽柴油价格走势山东地炼市场13月汽油均价5972元/吨，较去年同期下跌10%，均价跌幅并不大，主要是汽油价格走跌前期处于高位，季度内汽油跌幅达1520元/吨，跌幅大于柴油，疫情导致人们出行受限，加油站销量陡崖似下跌是主要原因；13月柴油均价5833元/吨，较去年同期还上涨0.91%，柴油自2019年下半年以来，出现两次长达4个月的柴汽价格倒挂现象，柴油现货偏紧，柴强汽弱局面持续，柴油抗跌性在今年也持续显现。季度内柴油跌幅达979元/吨，小于汽油。三、国内价格洼地由山东转移至华南一带在持续下行的市场形态下，一季度国内区域之间的油价发生了微妙的变化。价格洼地由山东转移至华南华东一带，我们通过对各地区的主流成交进行跟踪得出汽柴油价格的区域对比图。首先汽油方面，山东优势基本保持，洼地比较集中，势均力敌。形成两股势力，山东华东华南汽油低价位，西北东北高价位。而柴油方面，价格洼地已经从山东转移至华南、华东一带。之所以山东柴油价格会高于华东华南，这是因为国内柴油刚需好于汽油，柴油现货偏紧，故山东柴油价格抗跌性更强。也正是因为洼地出现变化，一季度资源流向也出现变化：山东资源除了供应京津冀外，流向东北和西北的有所增加，尤其是汽油，而华东、华南资源北上增加。在3月底华东某炼厂的资源在渤海湾多个港口陆续到货。那么华东华南价位为什么会出现下移呢，我们分析华东华南均处消费大省，是本次疫情震中的周边区域，受疫情影响更为明显，尤其是随着国外疫情发展，出口受阻，华东华南一带资源聚集性和滞留性更为明显，年前和后期频繁的所谓抄底库存也集中抛售。使得市场价格走低。后期随着复工复产的进行，华东华南价格洼地也将持续一段时间。预计到下半年，随着汽油需求恢复，华东华南价格有望脱离洼地，回归理性。

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