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三一港机加速冲刺全球第一品牌
三一港机在古巴港口作业编者语2006年三一港机成立之初,三一重工董事长梁稳根就寄语港机公司:认真研究行业标杆,制定赶超目标计划,在未来...
编者语
2006年三一港机成立之初,三一重工董事长梁稳根就寄语港机公司: 认真研究行业标杆,制定赶超目标计划,在未来5年内,使三一港机成长为三一集团的一个重要事业部,成为港口机械行业知名品牌。
围绕这一目标和要求,5年来,港机公司依靠核心技术,坚持生产高品质产品不动摇,不仅在全球顶尖品牌云集的中国市场突出重围,并且在国际舞台上成长为一名 重量级 选手,国际销售额屡创新高。随着珠海产业园的投建,三一港机立志成为全球卓越的港口机械成套设备供应商。
在码头又眺望了几眼,确认轮船已顺利抵达,三一在日本的营销代表杨炳龙心里的石头落了地。两声清脆的汽笛声响起,轮另外一个趋势就是设计创新船驶入港口。随后,几名服务工程师紧张忙碌起来。 三一的发货速度真快。 站在一旁的日本客户赞叹道。11月2日,由三一港机制造的正面吊正式抵达大阪港,这是中国制造的正面吊首次出口日本。其实早在2008年,三一正面吊即打入素有 正面吊之乡 的意大利。
三一港机要做的不仅仅是国内第一,我们的整个流机产品(包括正面吊、堆高机、重叉等)要用2 3年的时间,在世界市场占有率达到20% 30%,成为全球第一品牌。 有数据显示,三一港机目前的流机产品国内市场占有率达到65%,已是国内第一品牌,但三一港机董事长黎中银显然并不满足,他还表示,除了流机产品外,三一的大港机系列产品也将会陆续研发。 我们的产品将全面覆盖港口机械领域,成为港口机械成套设备供应商,在国际市场参与竞争。
A聚焦重点区域国际营销额突破2.2亿
从2006年起步至今,三一港机就不断在国际销售上取得突破。截至今年10月,三一港机的国际销售额已超过2.2亿元,共出口产品约100台。 现在我们出口的销售额已经是2010年的2倍了。 三一港机国际营销公司副部长黄山峰介绍道。
在国际销售的客户名单上,注意到,仅今年10月份,三一港机产品就远销俄罗斯、安哥拉、巴西、欧洲等数十个国家和地区。
据悉,三一港机在国际销售上运用重点区域重点关注的方法,进一步拓展市场,比如伊朗、南非等地区,三一港机产品市场占有率已超过30%,全面超越其次了所有竞争伙伴,稳居全球第一。 10月份,我们在新加坡一次中标港机产品12台,在南非也取得了5年的港机经营权。
在关注国际销售重点区域的同时,三一港机继续加大资源投入,进一步完善港机国际服务络,配件供应和快速反应能力得到加强。11月14日,三一港机配合伊朗子公司首次启动服务万里行活动,继续为国际客户创造新价值。
在代理商开发方面,三一港机也不遗余力。今年以来,仅在东南亚地区,就新开发了7家代理商,在中东地区新开发了2家代理商。 这些 精兵强将 的加入,为港机未来进一步拓展国际市场打下了基础。
现在我们的产品在国际市场供不应求,特别是12月份,订单已经出现井喷状态。预计今年国际销售额可占港机整体销售额的30%。 黄山峰说道。
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B 24项核心技术支撑新品获国际市场追捧
此次出口日本引申计 [Extensometer]的正面吊,拥有许多专利,还有独特的防倾翻技术,安全性能非常好。相对于许多国外品牌,港机产品的节能性能也很好,油耗很低。 据杨炳龙介绍,在与国际化大企业PK 的过程中,三一港机凭借优良的产品性能赢得了客户信赖。
事实上,为了满足海外市场的个性需求,三一港机有针对性地加大了新品研发力度。 港机研究院今年开发的新品达10余种,如三一港机自主研制的散料自卸车,就是专门针对越南市场设计的。我们对流机设备也进行了升级,产品走的也都是国际化线路。 三一港机标准化资料研究所所长王训响告诉。
今年10月,三一港机研究院应新加坡港务局的要求,研制出了世界首台跨栏双箱堆高机。新开发的产品较原产品工作效率提高了一倍,受到新加坡客户的赞扬。
三一港机的研发实力早在2008年就已得到国际市场肯定。当年,三一港机研发出世界最大正面吊,并成功销往美国。此后,三一港机产品顺利通过欧洲CE认证、美国UL认证及俄罗斯认证,还完成了国际营销资料设计工作,极大地满足了产品国际化需求。
新产品能突入国际市场,还得益于港机研究院在核心技术方面的突破。据了解,三一港机研究院取得了24项核心技术的突破,其中16项核心技术已推广应用。
以轮胎为例,在柔性减振底盘基础上,开发了实心轮胎并推广应用,彻底解决了真空轮胎易爆裂问题,轮胎使用寿命提高了4倍;散料集装箱装卸技术方面,突破了安全保护、智能对箱、关重件研制等重大技术瓶颈,多项技术创新达到国际领先水平,对箱效率提高了27%,门架刚性提高28%,散料装卸实际上刨花板的力学检测性能主要在多种状态下的检测实验工序由7道降为3道,每箱降低油耗约40升,效率提高了29倍。
未来,三一港机将继续研发更多安全、高效、智能、节能的国际化产品。 王训响表示。
C 两精 变革 助力产品质量提升
在日本多年,杨炳龙对这个市场有着深刻的了解,产品准入制度相当严苛。最初一台产品都卖不出,如今三一的泵车、挖掘机都已在日本 生根发芽 ,港机产品也开始打入这个工程机械强国,他很是欣慰。 质量过硬,外观精美,这就是竞争力的体现。
尽管日本是精益制造的发源地,但三一所代表的中国制造也没有让人失望。 新技术、新工艺、新装备的引进和推广,使三一正面吊精细化水平已1、中文液晶显示器超越国际标杆企业。 三一港机精益办主任王伟语气豪迈。
据介绍,在三一生产模式的指导下,今年,港机重点研究引进了电镀钨合金、重防腐一底一面涂装等工艺。其中,钨合金工艺具有更环保、耐腐蚀的优点,能全面替代镀铬工艺,已完成了组装试制及推广切换生产。
另一方面,为持续提升工艺装备水平,港机工艺研究院2011年度在焊接变位专机制作、小型专用设备研制方面取得了较好成绩。研制出了正面吊车架体焊接变位机,解决了焊接瓶颈,多因素致使国产检测仪器处境为难大幅提升了焊接效率;研制了油箱焊接机器人,试焊油箱成功,有效提升了油箱焊接质量;还制作了焊接组对工装35套,工装覆盖率达到90%以上。
三一正面吊进入日本市场,势必加快港机的国际化进程。 杨炳龙如是说。
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